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做铺货的朋友，你有没有觉得订单越来越难起了？
不是错觉。几个平台的模式都在转向。挑 3 条说说，每条给一句判断。
一、快讯 9 条
Temu 美区流量 7:3 分配。七成自然流量给半托管商家，方向已经很明确。
全托管占比降到三分之一。两个月里从八成一路下滑，转型窗口在收窄。
海外自建仓提速。德国、波兰落地十多个仓，计划八成订单本地发货。
SHEIN 半托管上线波兰站。现阶段 0 月租 0 佣金，招商有扶持窗口。
亚马逊物流新增经济空运。中国到美国 7 到 10 天达，不收入库配置费。
国内仓在收缩。Temu 关停广东多个仓，仓储重心明确外移。
欧盟免税取消。本地仓发货模式相对受益，直发成本压力更大。
空运免配置费扩围。四季度起空运货物也免入库配置费，补货成本降一截。
亚欧运价有波动。苏伊士复航运价回落，船公司计划月底集中调涨。
快讯就过到这里，下面挑跟今天主题最相关的展开。
二、Temu 的重心从全托管往半托管挪
全托管货发国内仓，平台管跨境段；半托管货备在海外仓，本地直发。
平台主推的方向变了，对运营能力的要求跟着上来。
三、品牌扶持计划在给红利
配套的品牌扶持，给佣金减免，也给流量。有品牌、有供应链的卖家开始吃到政策。
依我看，这是平台在明确表态：低价铺货的时代在收尾。
四、速卖通也在往品牌化和本地履约走
超级品牌出海计划上线，欧美在加密海外仓。
把它和前两条放一起看，结论就一句：几个平台的资源，都在往品牌加本地履约的卖家身上倾斜。
我的建议是：铺货的库存别再加重，把利润挪去试半托管的小批量。你现在是哪种模式？评论区说说，转给还在铺货的搭档。
素材来源：团队采集的跨境平台公开动向（2026-10 整理）。具体以平台官方公告为准。